Yunanistan merkezli Pentapostagma internet sitesi, büyük bir kısmı denizlerle çevrili olan Yunanistan'ın tek bir uçak gemisine dahi sahip olamadığını duyurdu. Akdeniz'de uçak gemisi bulunmayan tek ülkenin Yunanistan olduğunun altı çizilen haberde, bu durumun kendileri için çok büyük bir eksik olduğu aktarıldı.
Haberde, Fransa'nın 42.000 tonluk nükleer enerjili uçak gemisi Charles de Gaulle'ü geliştirdiği, İtalya'nın 30.000 tonluk Cavour ve amfibi helikopter gemisi Trieste'yi işlettiği, Türkiye'nin ise filosuna TCG Anadolu'yu dahil ettiği ve hatta 60.000 ton deplasmanlı yerli uçak gemisi MUGEM'i yakında suya indireceği vurgulandı.
Bu alanda Yunanistan'ın Malta gibi mikro devletler dışında, bu kategoride bir savaş gemisine sahip olmayan Avrupa Akdeniz'indeki tek ülke olduğu ifade edildi. Haberde çözümün, yalnızca ekonomik zayıflıklarda değil, derin bir askeri mantıkta, coğrafyada ve Silahlı Kuvvetlerin operasyonel doktrininde yatmakta olduğunun altı çizildi.
Atina'nın hiçbir zaman uçak gemisi edinmeye yatırım yapmadığını dile getiren gazete, bu durumun Yunanistan için büyük riskler barındırabileceğini ifade etti. Denizlere büyük yatırım yapan Türkiye'nin olası bir çatışma durumunda, ATMACA veya BORA füze bataryaları ile uçak gemilerinin Yunan silahlı kuvvetlerinin işini zorlaştıracağı belirtildi.
Taktiksel kısıtlamaların ötesinde, bir uçak gemisi edinmek ve bakımını yapmanın, Yunanistan savunma bütçesinin kapasitesini çok aşan astronomik kaynaklar gerektireceği ifade edildi. Haberde, "Modern bir hafif uçak gemisinin inşa maliyeti iki ila dört milyar euro arasında değişmektedir" denildi.
Bu rakamı en iyi anlamanın yolunun, donanmanın bugün en pahalı ve gelişmiş programı olan üç Fransız FDI Belharra fırkateyninin satın alınmasının toplam maliyetinin yaklaşık üç milyar euro olduğu dile getirildi. Haberde, "Yani, tek bir uçak gemisi, ultra modern fırkateynlerden oluşan yeni filomuzun tamamına ekonomik olarak eşdeğerdir" ifadeleri kullanıldı.
Yunanistan ile diğer Akdeniz ülkeleri arasındaki temel farkın, operasyonel doktrinde yatmakta olduğu, Fransa ve İtalya'nın, uçak gemilerine sahip olmalarının nedeninin, silahlı kuvvetlerinin NATO ve Avrupa Birliği misyonlarının bir parçası olarak Hint Okyanusu, Basra Körfezi veya Afrika kıyılarında sınırlarının ötesine güç yansıtmak üzere tasarlanmış olması olduğu ifade edildi.
Türkiye'nin ise Libya, Somali ve Kızıldeniz'de varlığını iyiden iyiye artırdığı ifade edilen haberde, MUGEM ve TCG Anadolu'nun okyanuslarda dahi kullanılabileceği dile getirildi.