Türkiye, harita ve navigasyon teknolojilerinde dışa bağımlılığı azaltmak için yerli bir sistem geliştiriyor. Sanayi ve Teknoloji Bakanlığı öncülüğünde yürütülen proje kapsamında, bireysel kullanıcıların yanı sıra otomotiv ve lojistik sektörlerine de hizmet verebilecek bir dijital altyapı hazırlanıyor.
Yerli navigasyon uygulamasının Togg başta olmak üzere farklı otomobil üreticileri tarafından da kullanılabilmesi hedefleniyor.
Projenin ilk sonuçlarının 2027 yılbaşından itibaren alınması, yeni ürünlerin ise birkaç yıla yayılan süreçte aşamalı olarak devreye girmesi bekleniyor.
Sanayi ve Teknoloji Bakanı Mehmet Fatih Kacır, İstanbul Ticaret Gazetesi'ne yaptığı açıklamada, yerli harita ve navigasyon teknolojilerinin Türkiye'nin milli kapasitesini güçlendireceğini belirtti.
Kacır, geliştirilecek sistemin yüksek kullanıcı kapasitesine sahip, güncel ve güvenilir veri altyapısıyla çalışmasının önemine dikkat çekti. Projede yapay zeka ve büyük veri teknolojilerinden yararlanılması planlanıyor.
Yerli navigasyon projesi, akıllı ulaşım ve otomotiv teknolojileri açısından da önem taşıyor. Geliştirilecek altyapının Togg dahil farklı otomobil üreticilerinin kullanımına sunulabilmesi hedefleniyor.
Sistemin otomobillerde kullanılabilmesi, yerli harita verilerinin ve navigasyon yazılımlarının araç teknolojileriyle buluşmasını sağlayabilir. Ancak üreticilerle entegrasyonun hangi tarihte ve hangi modellerde gerçekleşeceğine ilişkin ayrıntılar henüz açıklanmış değil.
Proje, Bilişim Vadisi ve Başarsoft ortaklığında kurulan BvB çatısı altında yürütülen mobilite çalışmalarıyla da bağlantılı.
Türkiye'nin navigasyon giderleri, 2025 yılında 1.089 milyar dolar olarak tahmin edilmekte olup, bu rakamın 2032 yılına kadar 1.556 milyar dolara ulaşması beklenmektedir.
Bu giderin büyük bir kısmı, yurt dışı kaynaklı harita ve navigasyon lisans ücretlerine gitmektedir; yerli sistemin devreye girmesiyle birlikte bu tutarın önemli bir bölümünün yurt içinde kalması ve ekonomik kayıp yerine tasarruf sağlaması hedeflenmektedir.
Küresel navigasyon uygulamaları, kullanıcılara sundukları rota ve konum hizmetlerinin yanı sıra hareket verilerini de işleyebiliyor.
Yerli sistemle bu alandaki veri egemenliğinin güçlendirilmesi ve dış kaynaklı platformlara bağımlılığın azaltılması amaçlanıyor. Böylece navigasyon hizmetlerinin oluşturduğu verilerin yerli şirketler tarafından değerlendirilmesi ve siber güvenlik risklerinin azaltılması hedefleniyor.
Türkiye'nin yerli navigasyonu yollara çıkıyor! Tamamen ücretsiz olacak!
Projenin kullanım alanları otomotivle sınırlı değil. Güncel ve kapsamlı harita verilerinin kargo, taşımacılık ve tedarik zinciri şirketlerine de katkı sağlaması bekleniyor.
Rota optimizasyonu sayesinde araçların daha verimli güzergahlar izlemesi, yakıt tüketiminin azaltılması ve teslimat süreçlerinin iyileştirilmesi mümkün olabilecek. Daha verimli rotalar, karbon salımının düşürülmesine de katkı sağlayabilir.
Yerli navigasyon projesinin ilk sonuçlarının 2027 yılbaşından itibaren alınması öngörülüyor.
Birkaç yıla yayılacak çalışma kapsamında yeni ürünlerin aşamalı olarak kullanıma sunulması planlanıyor.
Türkiye'nin hedefleri arasında harita, navigasyon ve coğrafi veri lisansları için yurt dışına ödenen ücretleri azaltmak da bulunuyor.
Yerli yazılım altyapısının ilerleyen dönemde müttefik ülkelere ihraç edilmesiyle Türkiye'nin dijital haritacılık alanında yeni gelirler elde etmesi de amaçlanıyor.